Пежо 3 дверная

Peugeot 307 3-х дверный жоповоз на DRIVE2.RU

Купили авто как жоповозку, для 2-их. Но, по закону подлости, всегда находится 3 пассажир…

В 1993 году «Peugeot» представила Peugeot 306, вернувшись к привычной нумерации моделей. Первое время 306-е оснащались бензиновыми двигателями объемом 1,4 л (75 л.с.), 1,6 л (88 л.с.), 1,8 л (101 л.с.) и 1,9-литровым дизелем (69 л.с. или 92 л.с.). Но уже через полгода после начала производства французы показали машину с 2-литровым бензиновым агрегатом (121 л.с.) и самую «заряженную» версию 306 S16 с мотором объемом 2,0 л, который выдавал 152 л.с. (позднее 163 л.с.). Peugeot 306 выпускали не только как 3- и 5-дверный хетчбэк, но и как седан. Мало того, делали даже кабриолет. В 1997 году Peugeot 306 подвергся модернизации.

В 2001 году появился новый автомобиль класса «С» Peugeot 307. Первое время автомобиль выпускали в виде 3- и 5-дверного хетчбэка с моторами мощностью 68—136 л.с. Но в 2002 году появился универсал, а в 2003 году «Peugeot» представил купе-кабриолет 307 CC.

В 2005 году Peugeot 307 подвергся модернизации. Рестайлинговые машины получили новую «морду» с большой решеткой радиатора в стиле Peugeot 407.

Peugeot 307 показал себя вполне крепкой моделью, хотя машины первых годов выпуска страдали многими «детскими болезнями».

Двигатель 1.4 бензиновый (75 л.с.)
Механическая коробка передач
Передний привод
Машина 2004 года выпуска, покупалась в 2015 году
Peugeot 307 выпускается с 2001 года

Почти четыре года на сайте Описание написано 3 года назад

Peugeot - полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Peugeot (Пежо)

По-русски Категория бренда Французские автомобили Год основания: 1810 Основатели: Арман Пежо Количество моделей: 29 Принадлежит: PSA Peugeot Citroën Новостей на сайте: 241 перейти Наших тест-драйвов: 121 перейти

1 поколение, 2004 - 2009
2 поколения, 2005 - сегодня
2 поколения, 2014 - сегодня
3 поколения, 2013 - сегодня
1 поколение, 1998 - 2005
1 поколение, 2006 - 2011
3 поколения, 2013 - сегодня
1 поколение, 2013 - сегодня
3 поколения, 2010 - сегодня
1 поколение, 2012 - сегодня

2 поколения, 2003 - 2008
4 поколения, 2008 - сегодня
1 поколение, 2015 - сегодня
1 поколение, 2007 - сегодня
1 поколение, 2012 - сегодня
1 поколение, 2003 - 2004
1 поколение, 2004 - 2010
2 поколения, 2010 - сегодня
3 поколения, 2009 - сегодня
2 поколения, 2010 - сегодня

1 поколение, 2012 - сегодня
1 поколение, 2000 - 2008
2 поколения, 2003 - сегодня
1 поколение, 2017 - сегодня
1 поколение, 2007 - 2007
1 поколение, 2016 - сегодня
2 поколения, 2010 - сегодня
1 поколение, 2013 - сегодня
1 поколение, 2018 - сегодня

Peugeot является крупнейшей частной компанией во Франции по производству автомашин общего назначения, а также гоночных авто, двигателей, велосипедов и мотоциклов. Основной производственный завод расположен в столице Франции, городе Париже. В начале своего существования фирма «Братья и сыновья Пежо» занималась выпуском скобяных изделий, велосипедов и деталей для экипажей. Один из основателей компании создал свой собственный автомобиль в 1891 году, который был уже оснащен бензиновым мотором. А свою карьеру в автомобилестроении компания, называвшаяся на то время «Общество автомобилей Пежо», начала в 1896 году. В середине 70-х годов XX века руководство Peugeot подписывает договор о своем объединении с Citroen в один концерн: Peugeot-Citroen (PSA). Сегодня в ассортимент машин, которые выпускаются под маркой Peugeot, входит практически полный спектр автомобилей: от легковых малолитражек до кроссовера Peugeot 4007 и малого коммерческого транспорта.

Все модели Peugeot

Peugeot 308 3-doors на DRIVE2.RU

После Нового года 2014 года встал вопрос о покупке машины, Как обычно, критерии были жесткие: небольшая, экономичная, высокая, недорогая. Расматривался Kia ceed и Peugeot 308…преимущественно 5-ти дверные.Очень нравился Kia Pro-ceed 3-х дверный, но он вылезал за румки бюджета, 5-ти дверный нравился меньше… О существовании 3-х дверных Peugeot 308 даже не знал.Поиск машины занял около 1,5 месяцев. Каких убитых машин я только не наблюдал, и ездил за 150км, чтобы посмотреть, и в салонах предлагали оставить залог под авто, которого я даже в глаза не видел.И вот в один прекрасный момент на одном известном автомобильном сайте нашлась машина которая прям полностью подходила под мои критерии. И что самое интересное продавец даже согласился сам подъехать, чтобы я мог посмотреть машину. В наше время это невиданная щедрость.В этот же день мы съездили за деньгами, съездили за летней резиной и оформили сделку в круглосуточной будке купли-продажи. Намотали около 100 км… Машинка показала себя на дороге очень хорошо.Когда я ехал домой, я аж закурил, от того букета эмоций, которые у меня были.Теперь немного о машине.Это редкая машина в РоссииВо первых, это 3-х дверный Peugeot 308 (видели такой?)Во вторых, премиум пак (датчики света, датчики дождя, круиз контроль и обогрев зеркал, ESP, электро зеркала, электро стеклоподъемники с автодоводкой).В третьих, это понарамная крыша (с электрошторкой)В четвертых, сделан рестайлинг (новые фары, пластиковые крылья и алюминиевый капот, ничего не красилось, а покупалось в цвет)В пятых, это дизель с EGS6 ( расход до 6 литров)

В шестых, от Kia ceed были коврики в машине (мне же нравился ceed)

В общем, если долго мучиться, что-нибудь получится

Все мои желания были учтены с лихвой

Приготовьтесь,

это будет длинная история…

to be continued

Пять лет на сайте Описание изменено 2 года назад

Peugeot 107 3dr

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Peugeot 107 3dr, 2012 г

Машина не моя, а жены, но я иногда тоже катаюсь на ней. Впечатления от 3-дверного Peugeot 107 только самые положительные. Очень нравится дизайн, уровень комфорта и головная оптика. Зимние испытания машинка прошла без проблем! Снаружи кажется, что авто маленькое, но на самом деле внутри оно очень просторное. Расход минимальный, по ходовым качествам тоже претензий нет, в общем, много преимуществ, но есть и недостатки. В частности, это недоработанная звукоизоляция. Уж на чем экономить не стоит, так это на комфорте. Еще подвеска показалась слишком жесткой и в надежности ее я совсем не уверен. Пока «сверчков» в салоне нет, но я уверен на все сто процентов, что скоро появятся. По эргономике тоже есть промахи, например, неудобный рычаг складывания спинки переднего кресла. По-моему у отечественных авто и то он намного удобней. Одно радует, что пока за весь период эксплуатации Peugeot 107 3dr не вылезло ни одной серьезной поломки. В общем, поживем - увидим! Считаю, что «Пыжик» должен быть второй машиной в семье, так как он недостаточно практичный. Он как игрушка, которую можно подарить жене и не более того. Но решайте сами, никому ничего навязывать не буду. Это мое субъективное мнение.

Достоинства: расход, комфорт, маневренность.

Недостатки: звукоизоляция, жесткая подвеска.

Александр, Москва

Peugeot 107 3dr, 2012 г

«Пыжиком» в семье все очень довольны. С момента покупки Peugeot 107 3dr прошло чуть больше года. Брали уже с небольшим пробегом, но «косяков» никаких не вылезло. В зимний период прошло все как по маслу, машинка проявила только самые лучшие свои качества. Мы даже удивились, особенно учитывая то, что дорожный просвет у машины не велик, а наши дороги от снега не так уж качественно и расчищают. Всегда заводился без проблем даже в мороз -30 градусов. Хочу отметить, что обдув стекол очень эффективный. Так что стекла самому очищать не пришлось. Салон очень уютный, комфорт на высоте. На трассе езжу спокойно, даже на скорости в 150 километров в час. На мой взгляд, машина очень динамичная, несмотря на меленький объем двигателя. Лучше помощника не найдешь, особенно хорошо на нем ездить в городе. Надеюсь, что Peugeot 107 3dr и в дальнейшем нас не подведет. Единственное, жалко его, просвет уж больно низкий, иногда как зацепится за что-то. А с запчастями у нас в городе туго.

Достоинства: надежный, экономичный, комфортный.

Недостатки: клиренс.

Артур, Бугульма

Peugeot 107 3dr, 2012 г

Машина у меня уже четвертый месяц. Очень долго не могла определиться, какую модель выбрать. Решила остановиться на Peugeot 107 3-дверном, но без особой радости. После недели эксплуатации мое впечатление от авто круто изменилось в лучшую сторону. Я поняла, что это то, что мне надо. Машинка супер, очень стильная, для неординарных личностей. По очень адекватной цене и с нормальным техническим обслуживанием. Очень хороша для пробок, маневренная и достаточно компактная. Не радует только жесткая подвеска, но благодаря ей можно с легкостью на скорости входить в крутые повороты. Внутреннее пространство очень оригинальное. Все продуманно до мелочей. Нравится, что есть много отделений для мелочи, а еще прикольный тахометр. Расход топлива Peugeot 107 3dr очень экономичный. Всем советую выбирать машины с подобными качествами. Проблем пока никаких не было, надеюсь и не будет. Одно только жалко, что на трассе всегда обгоняют машины с более мощным мотором.

Достоинства: внутреннее пространство, расход топлива.

Недостатки: нет.

Светлана, Пермь

Обои Peugeot 107 3dr

Как покупался трехдверный пыж — Peugeot 208 3-door, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Решила вынести мой роман о покупке в отдельную запись)

Как я стала его обладателем целая история, просто потому, что я верно ждала его целый год. Его показали на автосалоне в Женеве в 12 году, но тогда я его не заметила, пуская слюни на Мерседес А класса. Но летом, пересматривая архивы, я наткнулась на фото трехдверного 208 в цвете Ice Velvet и случилась химия — влюбилась до беспамятства, хотя Пежо никогда мне не нравились. А этот ну прям игрушка, что внутри, что снаружи он меня покорил.

И понеслась… мониторинг интернета в поисках отзывов, переводы статей с английского и французского, и, конечно же, ожидание российских продаж, а главное цен.

До нового года, пока ждали цен и комплектаций, было много терзаний, искали другую машину среди демократичных марок. И фабию смотрели, и корсу и пиканто, и фиесту. В итоге стало ясно, что на другую машину я не соглашусь. И вот почему, собственно.

Так уж вышло, что я родилась в семье автолюбителей и мастеров: дедушка сам собрал амфибию, на которой успешно ездил в молодости на свидания; отец занимается реставрацией и тюнингом. Дочь/внучка, конечно, не выросла автомехаником, но выросла на автомобильных журналах и передаче Top Gear.

Ясно дело, насмотревшись с малолетства на красивые машины, губа раскаталась=) Но, когда начали изучаться ценники, она как-то сама подобралась. На скучные машины я, правда, смотреть так и не смогла, поэтому основным критерием было – необычная и фановая машина. Учитывая денежный лимит, также рассматривались б/у Cooper, TT, new beetle, audi a1. Но по ряду обстоятельств от б/у машины мы отказались и тогда, пройдясь по новым, снова пришли к пыжу.

Продажи стартовали 1 марта, но в салоне на тест драйве я уже была15 февраля, в итоге, в конце марта после семейных дебатов по поводу цен на машину и страховку был сделан заказ на трехдверного 208, от которого отговаривал весь автосалон «непрактично, неудобно, не продашь потом».

Была заморочка с цветом. Умирала, хотела матовый цвет как на картинке – ice velvet, а он был доступен только в ограниченной серии, которая разошлась по Европе еще в 12 году. Где-то на французских форумах нашла фото серебристого 208 и поняла, что в сочетании с тонированными элементами он шикарен. И вот, 15 июня я его забрала счастливая и довольная. Не удержалась, даже станцевала и обняла его.

Да, машина вышла дорогой. Да, можно было взять что-то другое за те же деньги, но эта машина покупалась по любви, для души и для улыбки, которую он вызывает каждый день у меня, у родных, у друзей, у прохожих, а также моего молодого человека, который является счастливым обладателем Audi a1. Даже мой дедушка, который, собственно и сделал мне такой подарок, прокатившись, дал свой вердикт: «она стоит каждого потраченного на нее рубля»

Несколько фоточек с салона

технические характеристики Peugeot 307 3 двери 2001 - 2005 Хэтчбек

Технические характеристики Peugeot 307 3 двери 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Все фото Peugeot 307 3 двери 2001 - 2005 Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива

1,4 HDi	1398	50(70)/4000	L4 (рядное расположение)	160/2000	Common Rail	Дизель
1,6 HDi (110 лс)	1560	80(110)/4000	L4 (рядное расположение)	240/1750	Common Rail	Дизель
1,6 HDi (90 лс)	1560	66(90)/4000	L4 (рядное расположение)	216/1750	Common Rail	Дизель
2,0 HDi (110 лс)	1997	79(110)/4000	L4 (рядное расположение)	250/1750	Common Rail	Дизель
2,0 HDi (136 лс)	1997	100(134)/4000	L4 (рядное расположение)	320/2000	Common Rail	Дизель
2,0 HDi (90 лс)	1997	66(90)/4000	L4 (рядное расположение)	205/1750	Common Rail	Дизель
1.4	1360	55(75)/5500	L4 (рядное расположение)	120/2800	Многоточечный впрыск	Бензин
1,4 16V	1360	65(90)/5250	L4 (рядное расположение)	133/3250	Многоточечный впрыск	Бензин
1,6 16V	1587	80(110)/5800	L4 (рядное расположение)	146/4000	Многоточечный впрыск	Бензин
2,0 16V	1997	100(138)/6000	L4 (рядное расположение)	190/4100	Многоточечный впрыск	Бензин

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)

1,4 HDi	Передний привод	5-МКПП
1,6 HDi (110 лс)	Передний привод	5-МКПП
1,6 HDi (90 лс)	Передний привод	5-МКПП
2,0 HDi (110 лс)	Передний привод	5-МКПП
2,0 HDi (136 лс)	Передний привод	6-МКПП
2,0 HDi (90 лс)	Передний привод	5-МКПП
1.4	Передний привод	5-МКПП
1,4 16V	Передний привод	5-МКПП
1,6 16V	Передний привод	5-МКПП	4-АКПП,
2,0 16V	Передний привод	5-МКПП	4-АКПП,

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля

1,4 HDi	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
1,6 HDi (110 лс)	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
1,6 HDi (90 лс)	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
2,0 HDi (110 лс)	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
2,0 HDi (136 лс)	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
2,0 HDi (90 лс)	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
1.4	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
1,4 16V	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
1,6 16V	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
2,0 16V	Вентилируемые диски	Дисковые	есть

Модификации Размер

1,4 HDi	195/65HR15
1,6 HDi (110 лс)	195/65HR15
1,6 HDi (90 лс)	195/65 R15T
2,0 HDi (110 лс)	195/65HR15
2,0 HDi (136 лс)	205/55R16
2,0 HDi (90 лс)	195/65HR15
1.4	195/65HR15
1,4 16V	195/65 R15T
1,6 16V	195/65 R15H
2,0 16V	205/55 R16V

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л

1,4 HDi	4201	1730	1509	1501/1509	2611	160	340
1,6 HDi (110 лс)	4201	1730	1509	59.1 in (1501 mm)	2611	160	340
1,6 HDi (90 лс)	4201	1730	1509	59.1 in (1501 mm)	2611	160	340
2,0 HDi (110 лс)	4201	1730	1509	1501/1509	2611	160	340
2,0 HDi (136 лс)	4201	1730	1509	1501/1509	2591	160	340
2,0 HDi (90 лс)	4201	1730	1509	1501/1509	2611	160	340
1.4	4201	1730	1509	1501/1509	2611	160	340
1,4 16V	4201	1730	1509	1501/1509	2611	160	340
1,6 16V	4201	1730	1509	1501/1509	2611	160	340
2,0 16V	4201	1730	1509	1501/1509	2611	160	340

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг

1,4 HDi	1154	1679	525
1,6 HDi (110 лс)	1230	1810	580
1,6 HDi (90 лс)	1218	1743	525
2,0 HDi (110 лс)	1254	1779	525
2,0 HDi (136 лс)	1310	1793	483
2,0 HDi (90 лс)	1218	1743	525
1.4	1117	1642	525
1,4 16V	1128	1620	492
1,6 16V	1151	1676	525
2,0 16V	1177	1702	525

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)

1,4 HDi	160	15.2	-
1,6 HDi (110 лс)	188	12.3	-
1,6 HDi (90 лс)	179	12.5	-
2,0 HDi (110 лс)	188	11.8	-
2,0 HDi (136 лс)	202	11	-
2,0 HDi (90 лс)	179	12.4	-
1.4	167	13.8	-
1,4 16V	175	12.5	-
1,6 16V	190	10.6	-
2,0 16V	205	9.1	-

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива

1,4 HDi	5.5	4	4.5	120	Дизель
1,6 HDi (110 лс)	6.1	4.3	4.9	129	Дизель
1,6 HDi (90 лс)	6.1	4.3	4.9	129.9	Дизель
2,0 HDi (110 лс)	7	4.2	5.2	138	Дизель
2,0 HDi (136 лс)	7.1	4.5	5.4	142	Дизель
2,0 HDi (90 лс)	6.9	4.3	5.2	138	Дизель
1.4	8.7	5.5	6.7	159	Бензин
1,4 16V	8.7	5.3	6.5	155	Бензин
1,6 16V	9.5	5.8	7.2	169	Бензин
2,0 16V	10.9	6.2	7.9	188	Бензин

Модификации по г.в. Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена, рублей Средняя цена с АКПП, рублей Всего в продаже с АКПП Средняя цена с МКПП, рублей Всего в продаже с МКПП

2001 г.	46	274 894	295 975	9	270 159	37
1.3 л	6	205 242	-	6	205 242	6
1.4 л	8	248 612	-	6	248 612	8
1.5 л	6	237 304	-	6	237 304	6
1.6 л	31	274 592	291 987	8	270 240	25
2 л	8	297 182	328 696	6	290 865	8
2.0 л	7	294 225	287 334	6	305 722	6
2002 г.	88	297 957	311 921	37	287 077	49
1.4 л	16	273 614	-	6	273 614	16
1.5 л	6	267 238	259 753	6	282 197	6
1.6 л	62	299 349	308 434	30	289 990	31
2 л	16	312 093	323 244	8	297 599	8
2.0 л	8	309 423	320 690	7	298 159	7
2003 г.	102	314 530	322 443	57	305 662	62
1.4 л	10	292 646	-	6	292 646	10
1.5 л	6	214 224	-	6	214 224	6
1.6 л	81	311 737	316 743	46	305 706	37
2 л	20	338 302	346 267	10	322 528	8
2.0 л	8	315 495	313 630	7	317 188	7
2004 г.	107	333 569	343 369	67	319 384	48
1.3 л	6	291 179	-	6	291 179	6
1.4 л	10	319 439	332 978	7	312 062	8
1.5 л	6	336 078	448 958	6	279 641	6
1.6 л	81	331 480	339 895	49	318 477	33
2 л	20	357 180	357 333	10	356 614	8
2.0 л	8	329 809	339 505	7	316 198	7
2005 г.	97	356 857	360 488	72	348 196	33
1.4 л	8	347 557	-	6	347 557	8
1.5 л	6	372 000	-	6	372 000	6
1.6 л	80	355 810	359 903	62	343 656	22
2 л	10	369 476	366 951	9	377 869	7
2.0 л	7	355 612	353 557	7	372 000	6