Фиат альбеа устройство замка передней двери

Снятие замка переденй левой двери (комплектация BASE). Часть раз — FIAT Albea, 1.4 л., 2007 года на DRIVE2

В середине прошлой недели мне пришел замок (отдельное СПАСИБО TaHkucT, дал еще несколько ответов на мои вопросы), а на выходных погода выдалась самое то +5 за бортом.Имея все в своем распоряжении принялся за работу, благо уже разбирал до этого и знал что за чем и как, времени потребовалось от подъезда к гаражу и до отъезда от гаража — 2,5 часа. Итак, поподробнее в фото (будет вторая часть записи, т.к. в одну запись в БЖ больше 20 фото не умещается).Старался фотографировать поэтапно, подробно, но в конце снятия пришел на помощь папа и я не успел и оглянуться, как он сделал последние операции: снял тягу наружней ручки и открутил и вытащил сам замок, но это не сложно и объяснить, в комментариях под фото постараюсь подробно и доходчиво все описать (стрелки, цифры).

ИТАК…

Откручиваем накладку двери — 5 саморезов

4 винта крепления динамика и один винт накладки ручки

ловим динамик, отсоединяем провода

накладку слева тянем на себя и чуть вверх, в это же время справа также — чуть на себя и прокручиваем вверх и она стягивается по ручке

далее выкручиваем болты крепления ручки. Который ближе на фото под большим углом, который дальше на фото — угол маленький (острее)

а теперь самое интересное (почему-то для многих) — снятие ручки стеклоподъемника. Натягиваем конец ручки на себя, в образовавшуюся щель в месте соединения вставляем шлицевую отвертку (или две) по краям, как на фото, чтобы отвертки уперлись в усики ОМЕГАобразной удерживающей скобы и аккуратно надавливаем сверху-вниз и следим с противоположной стороны когда она появиться (иначе может резко выстрелить и отскочить в неизвестном направлении — по опыту, благо нашел )))))

извлекаем скобу

снимаем ручку… Стрелкой обозначена канавка, в которой фиксируется скоба

а снятой ручке для наглядного пояснения скоба на грани выстрела

скоба на своем месте в нормальном состоянии (когда ручка надета на шток) Выступающими усиками она держит всю ручку благодаря той самой канавке

тут я немного пропустил. Обивка двери снимается просто. Поддеваем пальцами снизу и аккуратно тянем на себя, преодалевая сопротивление крепежей в пистонах (крепежи могут поломаться, поэтому хорошо бы иметь в запасе несколько). Далее достаем 3, отмеченные стрелками, пистоны и делаем надрез уплотнителя (синяя линия — больше не надо для снятия замка)

з крепежа поломаны, меняем… (кстати, обивку двери снимал раз 5 и всего-то три крепежа обломал)

отгибаем уголок по надрезу, вынимаем тягу внутренней ручки из крепления

снимаем внутреннюю ручку: 1 — шлицевой отверткой давим на язычек защелки; 2 — тянем на себя всю ручку, чтобы защелка отпустила правую часть ручки; 3 — тянем вправо всю ручку, чтобы крепления вышли из зацепа (следующее фото)

наглядно зацеп ручки

1 — тяга наружней ручки, её отсоединяем — тянем на себя, ухватив за место в районе стрелочки; 2 — тяга внутренней ручки; 3 — колодка электропривода замка — тянем на себя за корпус колодки (не за провода) и снимаем; 4 — личинка замка

плоскогубцами вытягиваем язычек, удерживающий личинку замка (под углом к горизонтали, как на фото стрелкой). Обращаем внимание на усики личинки — при установе на место один сверху запирающего штока, второй снизу (как в кружке)

прокручиваем личинку туда сюда и пробуем достать

достал личинку… продолжение во второй части

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 109300 км

Снятие замков дверей Fiat Albea

СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА ЗАКРЫВАНИЯ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

Откручиваем накладку двери — 5 саморезов.

4 винта крепления динамика и один винт накладки ручки.

Вытаскиваем динамик, отсоединяем провода.

накладку слева тянем на себя и чуть вверх, в это же время справа также — чуть на себя и прокручиваем вверх и она стягивается по ручке.

далее выкручиваем болты крепления ручки. Который ближе на фото под большим углом, который дальше на фото — угол маленький (острее).

теперь самое интересное (почему-то для многих) — снятие ручки стеклоподъемника. Натягиваем конец ручки на себя, в образовавшуюся щель в месте соединения вставляем шлицевую отвертку (или две) по краям, как на фото, чтобы отвертки уперлись в усики ОМЕГАобразной удерживающей скобы и аккуратно надавливаем сверху-вниз и следим с противоположной стороны когда она появиться (иначе может резко выстрелить и отскочить в неизвестном направлении — по опыту, благо нашел.

извлекаем скобу.

снимаем ручку. Стрелкой обозначен паз, в которой фиксируется скоба

скоба на своем месте в нормальном состоянии (когда ручка одета на шток). Выступающими усиками она держит всю ручку.

з крепежа поломаны, меняем. (кстати, обивку двери снимал раз 5 и всего-то три крепежа обломал).

Обивка двери снимается просто. Поддеваем пальцами снизу и аккуратно тянем на себя, преодалевая сопротивление крепежей в пистонах (крепежи могут поломаться, поэтому хорошо бы иметь в запасе несколько). Далее достаем 3, отмеченные стрелками, пистоны и делаем надрез уплотнителя (синяя линия — больше не надо для снятия замка).

отгибаем уголок по надрезу, вынимаем тягу внутренней ручки из крепления.

плоскогубцами вытягиваем язычек, удерживающий выключатель замка (под углом к горизонтали, как на фото стрелкой). Обращаем внимание на усики личинки — при установе на место один сверху запирающего штока, второй снизу (как в кружке).

прокручиваем выключатель туда сюда и пробуем достать.

Используемый инструмент.

Замена замка и внутренней ручки привода замка передней двери

Главная / Ремонт Fiat Albea / Кузов / Двери /

Вам потребуются: круглогубцы, отвертка с плоским лезвием, ключ TORX T20, ключ-шестигранник «на 6». 1. Поднимите стекло, снимите обивку и влагозащитную пленку передней двери (см. «Снятие и установка обивки передней двери»). 2. Снимите выключатель замка передней двери (см. «Замена выключателя замка передней двери»). 3. Отсоедините колодку жгута проводов от замка передней двери. 4. Отсоедините пластмассовый фиксатор тяги наружной ручки от рычага замка передней двери и извлеките тягу из отверстия рычага.

5. Отожмите пластмассовый фиксатор крепления оболочки троса внутренней ручки к внутренней панели двери и извлеките трос из фиксатора.

6. Отожмите пластмассовый фиксатор внутренней ручки и извлеките внутреннюю ручку в сборе с тросом из проема двери.

7. Выверните три болта крепления замка к внутренней панели двери.

8. Извлеките замок в сборе с внутренней ручкой из внутренней полости двери автомобиля.

Так выглядит снятый с автомобиля замок передней двери. Замок и внутренняя ручка представляют собой неразборную конструкцию и заменяются в сборе.

9. Выверните два болта крепления защелки замка к стойке кузова и снимите защелку со стойки.

10. Установите замок и защелку в порядке, обратном снятию, и отрегулируйте положение защелки, перемещая ее относительно кузова перед затяжкой. Перед установкой замка очистите его и смажьте смазкой типа NLGI 1 или NLGI 2. На резьбу винтов крепления замка нанесите анаэробный фиксатор резьбы, чтобы не допустить их самоотворачивания.

Проблема с дверными замками — FIAT Albea, 2008 года на DRIVE2

Год назад появилась внезапно одна проблема: просыпаюсь ночью от срабатывания сигнализации моего авто! Вышел на улицу, никого нет, двери НЕ заблокированы. Сначала подумал, что кто-то подобрал ключ к двери и тем самым их открыл, но сработала сигнализация (СПУГНУЛА). Закрыв двери и отойдя от машины несколько метров понял, что дело в центральном замке: замки дверей самопроизвольно открывались и закрывались от чего и вопила сирена! Ночью разбираться с этим желания не было, пришлось отключить сирену и надеяться, что этим ни кто не воспользуется. Итак, приступим к разбору полетов: начал со съема дверных замков (смотрел только в передних дверях, т.к. через задние замки по схеме нельзя заблокировать/разблокировать всю машину.) Снять замки не трудно — обшивка держится на саморезах по периметру, плюс к ним два болта . Один в ручке (его видно), другой находится под кнопкой стеклоподъемника, которая крепится винтиком снизу. Кнопки вынимаем, отсоединяем 2 разъема (водительская дверь) или 1 разъем (пассажирская дверь). ! Отсоединяйте разъем, а не вытаскивайте провода из кнопки, (с первого взгляда не понятно где фишка, можно спутать с корпусом кнопки, ломается одним движением). Отломаете- придется паять или покупать (продается только в сборе и стоит больше тысячи). Я паял). Еще винт крепления под ручкой открывания двери. Не бойтесь вынимать обшивку двери из резинки уплотнителя стекла, там стоят металлические скобы, которые разжимаются отверткой. Под обшивкой увидим белый утеплитель и шумоизоляция в одном лице. Как шумоизоляция она не работает, а вот чтоб конденсат не образовывался зимой — самое то! Вырезаем окна в нем и вот он замок, отсоединяем фишку внизу замка, отсоединяем тягу от наружной ручки сверху, откручиваем три болта с торца двери, снимаем внутреннею ручку открытия двери с защелки(сборку проводить в обратном порядке!, т.к. тросик от ручки короткий и если привернуть замок, то ручку уже не защелкните). Вставляем ключ в скважину двери и поворачиваем его до положения, при котором можно вынуть замок (минут 10 повозитесь, чтоб найти это положение). И вот замок в руках. Не надо его разбирать (хотя я и разбирал-ни чего это не даст: все контакты у меня были идеальные, без окиси.) Продул замок, смазал, поставил обратно — двери также жили своей жизнью. Методом проб и перестановок выявил, что неисправный замок в водительской двери. (вынул фишку, идущую от двери к машине и проблема пропала. Только сигнализация при этом перестает работать из-за того, что в моей машине она запитана именно на водительскую дверь, а потом через центральный замок на все остальные!) Поэтому одно время закрывал водительскую дверь ключом, затем пассажирскую дверь ключом, а с ней вместе закрывались задние двери через центральный замок. Причина оказалась в погоде — повышенная влажность, дожди в течении 2 месяцев сделали свое дело — в двери и в замке образовалась влага (может и лед), которая коротила на концевик. Короткие замыкания и вызывали самопроизвольные открытия. Просушил замок на батарее дома за ночь. Проблема ушла. У данного замка влага — обычная проблема. Так что, для надежности, обернул его в не пропускающий влагу утеплитель и поставил на место. Наклеил новый утеплитель внутри двери ЭТО ВАЖНО. Без него проблема повториться из-за образования конденсата! Год прошел — полет нормальный вне зависимости от погоды.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 90000 км

Двери

Главная / Ремонт Fiat Albea / Устройство автомобиля /

Замки всех дверей отпирают одним ключом, которым также включают зажигание и отпирают крышку багажника. Боковые двери открывают, потянув на себя наружную...

...или внутреннюю ручку.

Передние двери можно заблокировать снаружи ключом...

...или изнутри внутренней ручкой, нажав на нее до щелчка.

Разблокировать двери можно или воспользовавшись ключом (передние)...

...или потянув на себя внутреннюю ручку.

Если на автомобиле установлена система центральной блокировки замков дверей, то поворот ключа в замке двери водителя или нажатие (вытягивание) на внутреннюю ручку на двери водителя приводит к блокировке (разблокировке) всех четырех дверей.

Задние двери можно заблокировать или разблокировать только внутренними ручками. Дверь водителя можно заблокировать только в закрытом положении, для блокировки остальных дверей на внутреннюю ручку можно нажать в любом положении двери.

Если на автомобиле, оборудованном центральным замком, одна из дверей закрыта неплотно или центральный замок неисправен, система не срабатывает и после нескольких попыток запирания отключается примерно на 2 мин. В течение этих 2 мин замки дверей можно запереть или отпереть вручную. По истечении 2 мин система вновь включается, но если причина несрабатывания центрального замка не была устранена, система вновь отключится на 2 мин.

Замки задних дверей оборудованы механизмом, исключающим возможность открывания дверей изнутри («детский» замок).

Если на заднем сиденье находятся дети, при открытой двери поверните по часовой стрелке ключом выключатель замка и закройте дверь (прорезь в выключателе займет горизонтальное положение). В этом случае при ненажатой внутренней ручке можно открыть дверь только снаружи, внутренней ручкой замок отпереть невозможно.

При включении «детской» блокировки в прорези панели двери рядом с выключателем появится желтая метка.

Дверь остается заблокированной «детской» блокировкой даже при отпирании центрального замка.

Для отключения «детской» блокировки поверните выключатель против часовой стрелки (прорезь в выключателе займет вертикальное положение и желтая метка скроется).

Замки дверей Fiat Albea

Замки дверей, багажника, айрбега и замка зажигания

По прошествии нескольких лет интенсивной эксплуатации автомобиля. После многократных суваний и высовываний ключа, а также лихие пионеры взломщики пытаясь вскрыть машину приводят в неработоспособность механизмы открытия и закрытия дверей, багажника и замка зажигания. Что ж делать? Приобретать новый комплект личинок и ключей к ним? Практика показывает что это очень дорогое удовольствие, цена вопроса составляет примерно 10 000-15 000 рублей! Как быть?

Пытливые умы и очумелые ручки автовладельцев ФИАТ Албеа нашли выход из положения!

Снимаем механизм закрытия из двери. Вот так выглядит снятый с двери механизм закрывания (выключатель) дверей. На фото 2 снята уплотнительная резинка.

Снимаем сзади пластмассовый кожух.

Сняв стопорную скобу мы можем легко вынуть саму личинку из механизма.

Далее развальцевав в трёх местах наружную декоративную пластинку на личинке:

мы видим вот такую картину

Затем нас интирисует стопор указан стрелкой, вынимаем его подходящими маленькими пассатижами

и нам становятся доступны стопора-секретки

Стопра-секретки пронумерованы и ошибиться сложно. Приобретаем на авторазборе личинки, меняем в своей изношенной или сломанной личинке стопора-секретки, собираем всё в обратном порядке. Устанавливаем на любимый автомобиль.

И радуемся съэканомленым нескольким тысячам рублей.

Личинку можно добыть также из замка айрбега если есть конечно! На фото замок айрбега пассажирского.

Достаточно поддеть стопорную скобу.

Процесс снятия личинки замка багажника

Снимаем ластиковую защиту фары, крепится на двух саморезах и крючках защёлках.

Видим вот такую картину и отворачиваем три винта под звёздочку (т-40)

Тягу замка просто выталкиваем на верх

Вынимаем сам механизм открытия багажника

Снимаем пластиковую направляющую держится на двух защёлках. Сложность ожидает дальше при сборке, подворачиваются края сальника на фото жёлтого цвета и мешают одеть на место пластиковую направляющую.

Поддеваем стопор личинки маленькой отвёрткой, нижнюю часть механизма снимать не обязательно как показано на фото.

Вынимаем саму личинку из механизма

Далее процесс разборки личинки аналогичен процессу описанному выше